|
|
|
|
Ana Sayfa |
İletişim |
23
Mayıs
2012 20:49 |
| |
|
|
| |
 |
|
Sabiha Gökçene 48 Havayolu Uçacak
Limak Holding (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslar arası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) 20 yıl süreyle İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın işletmesini Mayıs 2008'de devraldı. Havalimanının işletme hakkını 1 milyar 932 milyon avroya devralan ISG, asgari olarak ta 336 milyon avro yatırım yapacağını taahhüt etti. Bu yatırımların en büyüğünü yeni terminalin yapımı oluşturuyor. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Sabiha Gökçen Havalimanı'na yapılacak yeni terminalin temel atma töreninde ISG yönetiminden 31 Ekim 2009 tarihinde terminalin bitirilmesini talep etti. Yeni terminalin 31 Ekim 2009 tarihine yetiştirilmesi için ISG, o günden bu yana yoğun bir çalışma içinde.
TESTLER TAMAMLANACAK, OPERASYON BAŞLAYACAK
"İstanbul Sabiha Gökçen'in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkartacak olan, toplam 320 bin metrekarelik, yeni dış hatlar terminali ve eklerinin 29 Ekim 2009 tarihine yetiştirilecek" diyen İstanbul Sabiha Gökçen Uluslar arası Havalimanı CEO'su Gökhan Buğday, 31 Ekim'i takip eden günlerde de açılıştan çok daha önce başlayacakları testlerin tamamlanması halinde operasyonlara başlayacaklarını söyledi. Böylece şu an kullandıkları mevcut terminaldeki operasyonların aşama aşama yeni terminale kaydırılacağını vurgulayan Gökhan Buğday, "Bu geçişi kademeli olarak yapmayı planlıyoruz. Önce dış hatları sonra iç hatların geçişini yapacağız. Şu anda geçiş organizasyonu üzerine çalışıyoruz"
Havalimanındaki tüm işlemlerin testler,ne eylül ayında başlayacaklarını belirten Buğday, bu testlerin 25 Ekim'e kadar süreceğini belirtti. 25 Ekim'den sonra tüm testleri bitirmeyi planladıklarını ifade eden Buğday, hedeflerinin terminali sorunsuz olarak açmak olduğunu vurguladı. Açılışın yapılmasından sonraki ertesi gün yani 1 Kasım'da yeni terminalde operasyonların başlatılmasının planlandığını belirten Buğday, inşaat planlarının da, test planlarının da, operasyonu aktarma planlarının da bu tarihe göre hedeflendiğini belirtti.
MEVCUT TERMİNAL HAVACILIK FUAR MERKEZİ OLACAK
Yeni terminalde iç ve dış hattın birlikte işletileceğini söyleyen Buğday, mevcut terminalin de atıl kalacağını belirtti. "Operasyonlar tamamen yeni terminalde yapılmaya başlandığında mevcut terminal ne olacak?" şeklindeki sorumuzu ise Buğday şöyle cevaplandırdı:
"Mevcut terminalle ilgili projelerimiz var. Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile konuşuyoruz. Mevcut terminali havacılık fuarlarının yapıldığı bir merkez olarak kullanmayı planlıyoruz. Boş ve atıl durmasındansa burayı bir fuar merkezi yapmak bizim ana düşüncelerimiz arasında yer alıyor. İstanbul bölgede önemli bir stratejik konuma sahip ve bölgede böyle bir fuar merkezine ihtiyaç var
Geçtiğimiz yıl toplam 4 milyon 360 bin yolcunun Sabiha Gökçen Havalimanı'nı kullandığını belirten Buğday, bu yıl sonuna kadar 6.1 milyon yolcu taşımayı hedeflediklerini söyledi. Taşımayı hedefledikleri 6.1 milyon yolcunun 2.1 milyonunun dış hat, 4 milyonunun ise iç hat yolcusundan oluşacağını öngördüklerini ifade eden Buğday, "Böylece yüzde 50 oranında bir büyüme gerçekleştirmiş olacağız" dedi.
22 HAVAYOLU FİRMASINI DAHA PORTFÖYÜNE KATACAK
Pegasus, SunEkspres ve THY'nn de bazı uçuşlarda Sabiha Gökçen'i kullandığını belirten Buğday, son olarak da havalimanlarında uçan yerli havayolu firmaları arasına AnadoluJet'in dahil olduğunu hatırlattı. Taşınan yolcuların yüzde 65'inin yerli havayolları (Ağırlığı Pegasus ve Sun Ekspres oluşturuyor) tarafından taşındığını anlatan Buğday, kalan yüzde 35'lik kısmın ise yabancı bayraklı havayolları tarafından taşındığını belirtti. Yerli havayolu firmaları arasına Sky Havayoları'nın da katılması için çalışmalar yaptıklarını ifade eden Buğday şunları söyledi:
"Şu anda 48 tane aktif havayolu firması Sabiha Gökçen'e uçuyo. Bunlara yenilerini ilave etmeye çalışıyoruz. 22 tane havayolunun peşinde koşturuyoruz. Ayrıca THY, Sabiha Gökçen'deki seferlerini artıracak. Anadolu Jet, dış hatlar için Sabiha Gökçen'i kullanacak. Öte yandan Lufthansa tüm charter seferlerini Sabiha Gökçen'de yapması için yer hizmetlerini anlaşması yaptık. Lufthansa'nın charter seferleri yapan uçakları Sabiha Gökçen'e gelmeye başladı. Lufthansa sadece yolcu değil kargo seferlerinde de havalimanımızı kullanmaya başladı"
SLOT SIKINTISI SIFIR
Sabiha Gökçen'de iniş-kalkış olmak üzere günde 180 ile 200 arasında değişen uçuş gerçekleştiğini belirten Buğday, meydanın günde 500 uçuş gerçekleştirilebilinicek kapasiteye sahip olduğunu belirtti.
Sabiha Gökçen'de 'slot' diye bir sıkıntının kesinlikle olmadığını vurgulayan Buğday, "Hava trafiği olarak kapasitemizi tıklayan hiçbir etken yok. Şu anda kapasitemizi zorlayan tek etken terminal. 3.5 milyonluk kapasiteye sahip olan bir terminalimiz var. Biz bunu ek genişlemeler ile 4.5-5 milyon kapasiteye getirdik ama bu da yetmiyor. Yeni terminal 25 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak. O zaman 25 milyon kapasiteye ulaşmak için ikinci pist ihtiyacımız olacak. İstanbul'u ve Türkiye'ye büyütmek için bu yatırımlar devam edecek. Biz devamlı büyümeye göre yatırımlarımızı planlıyoruz" dedi ve ekledi:
"Slot yok. Bu nedenle Sabiha Gökçen, istediğiniz saatte gidip gelebileceğiniz bir havaalanı. Bizde uzun süre kayıpları yok. Operasyon olarak kazançlarımız fazla. Çünkü işlemlerinizi çok az sürede kısa zaman harcayarak yaptığınız için operasyonunuz çok daha verimli hale geliyor. Yeni terminale geçince yaşanan bazı park ve benzeri sıkıntılarımız da ortadan kalkacak. Öte yandan ekonomik havaalanı olmamız havayolu firmalarına yüzde 25 avantaj sağlıyor."
Sabiha Gökçen'i bölgesel hava kargo merkezi yapma iddialarının olduğunu ve bu iddialarının hala devam ettiğini vurgulayan Buğday, ancak yaşanan global ekonomik krizin hava kargo sektörünü önemli oranda etkilediğini, bu nedenle de bu konudaki emekleme süreçlerinin uzadığını anlattı. Global ekonomik krizin yolcu taşımacılığında çok fazla etkilemediğini aksine artışın yaşandığını belirten Buğday, ancak Sabiha Gökçen'de ki hava kargo taşımalarında yüzde 50 oranında azalma yaşandığını söyledi. Bölgede en fazla kargonun taşındığını havalimanı olmak istediklerini ifade eden Buğday, "Kargoda çalışmalarımız hızla devam ediyor. Kargo kapasitemiz yıllık 90 bin ton. Şu anda yılda 12-20 bin ton arasında bir kargo beklentimiz var. Türkiye'de havacılıkta en büyük kriz kargoda yaşandı" dedi.
3'LÜ KONSORSİYUM YURTDIŞINDA İŞLETİLECEK HAVALİMANI ARIYOR
Limak Holding (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığının yeni havalimanı projelerinin olup olmadığını sorduğumuzda Buğday, 3'lü konsorsiyum olarak havalimanı işletmeciliği konusunda araştırmalarının sürdüğünü söyledi. Araştırmaların yurtdışında yapıldığını ifade eden Buğday, Tükiye'de yeterli potansiyelin kalmadığını belirtti. Amaçlarının çok büyük ve yap-işlet-devret tipi projelerde yer almak olduğunu belirten Buğday, önümüzdeki 5 yıl içinde Afrika, Ortadoğu, Turki Cumhuriyetler, Asya ve komşu ülkelerimizde güzel havalimanları projeleri olacağını söyledi. Bu bölgelerde oldukça iyi bir potansiyel olduğunu söyleyen Buğday, 3'lü konsorsiyum olarak kendilerinin de bu projelere dahil olmayı amaçladığını vurguladı.
İSG Havalimanı'nın yeni terminali ve eklerinde neler olacak?
4 bin 718 araç ve 72 otobüs kapasiteli dört katlı otopark, Kara ve hava tarafından ayrı girişleri olan 128 odalı havalimanı oteli, 112 adet check-in kontuarı, 24 adet self check in kontuarı, VIP ve apron manzaralı CIP bölümleri, 8 adet geniş (IATA kod E) veya 16 adet orta gövdeli (IATA kod C) uçağa eş zamanlı hizmet verilebilecek çoklu uçak park ettirme sistemi, Yiyecek ve içecek sektörünün önde gelen markalarının hizmet vereceği 5 bin metrekare restoran ve cafe alanı,
4 bin 500 metrekarelik alanda duty free mağazaları bulunacak. Bu Mağazaların içinde çeşitli alış veriş mağazalarıda olacak.
|
|
|
|
| |
| |
|
|
| |
|
|
Kıbrıs'a Uçuş
Kıbrısa uygun fiyatlarla uçma dönemi OnurAir ile başladı.Fırsatları karçırmadan biletinizi alın.biletsistemi.com'da aradığınız uygun biletler hergün kampanyalarla kaçırmayın.
Kıbrıs'a Uçuş
|
Anadolujet ile Rusya'ya Vizesiz Uçuş
Rusya'ya vizesiz uçuş imkanı....
Sabiha Gökçen Havalimanı-Moskova ve Ankara -Moskova karşılıklı uçuşlarını Anadolujet kalitesiyle gerçekleştirin.
Vize sıkıntısı olmadan Rusya'ya gerçekleştirceğiniz yolculuğunuz da biletsistemi.com'dan faydalanarak aradığınız uygun bilet fiyatlarını bulabilir konforlu bir yolculuk yapabikirsiniz.
Anadolujet ile Rusya'ya Vizesiz Uçuş
|
OnurAir Sergis Güzergahını Birhayli Genişletti
OnurAir uçuşunuzu bir de ücretsiz servis imkanıyla tamamlayın.
Servis güzergahlarına dahil ettiğimiz Milas - Bodrum Havalimanı ile Bodrum Otogar, Gümbet, Bitez ve Turgutreis arasında karşılıklı olarak ücretsiz servis karşılıklı olarak başlamıştır.
OnurAir Sergis Güzergahını Birhayli Genişletti
|
Pegasus ile Rock'n Coke'a Uçun
Rock'n Coke Tütkiye'nin en eğlenceli en kaliteli açık hava müzik etkinliğine konukları Pegasus ile uçuyor. Rock'n Coke kamp alanı ve Pegasus uçak bileti paketi 170 TL'den başlayan fiyatlarla.Eğlencenin ve kaliteli uçuşun bir araya geldiği bu müzik etkinliğine katılmak için fırsatı kaçırmayın.
Pegasus ile Rock'n Coke'a Uçun
|
| Tüm uçak bileti haberlerini göster |
|
|
|
| |
|
|
Tüm yurt içi uçuşlarınız için ucuz uçak bileti bulabilmeniz için çalışıyoruz.Tüm uçak biletlerini istediğiniz şehre göre sorgulayabilir, size saati ve fiyatı en uygun olan ucuz uçak biletini satın alabilirsiniz.
|
|
|
|
| |
|
